Parala Exposición Universal de Barcelona de 1888, Anton Gaudí recibió un encargo del suegro de Eusebi Güell, el marqués de Comillas: el pabellón de la Compañía Trasatlántica. Este pabellón se hizo trasladando y modificando el pabellón de la compañía en la reciente Exposición Marítima de Cádiz de 1887, construido por otro
Colocaronal mando del buque a un capitán de navío, acompañado de cuatro tenientes, cuatro alféreces, 100 marineros y el resto de la dotación de la Compañía Trasatlántica.A bordo se han preparado dos Cámaras (sic) para los infantes, otras para el Rey (sic) y sesenta para el séquito, según informaba el Heraldo de Madrid en su edición
Demodo paralelo en septiembre se estableció en Cádiz una nueva dirección de la naviera, integrándose la compañía en la Gerencia Oficial de Buques Mercantes, con sede en Barcelona. En 1937 fue nombrado presidente de Trasatlántica Fulgencio Díaz Pastor, sustituido en 1938 por José Beltrán y Musito, quien ocupó el cargo hasta 1943.
Lavida marinera del primer “Almudena” (1961-1974) Juan Carlos Diaz Lorenzo · 20 junio, 2023. Fallecido el presidente de Compañía Trasatlántica, Juan Claudio Güell y Churruca, conde de Ruiseñada, el 23 de abril de 1958, y a raíz de cambios accionariales en 1959 del Banco Atlántico en Compañía Trasatlántica, la sociedad del
CompañíaTrasatlántica Española: Vapores 1887/1898. Barcos adquiridos por CTE para el contrato 1887/1898: "ESPAÑA" -2º-. "SAN IGNACIO DE LOYOLA" (ex-"Viñuelas") Constuido el año 1867 por los astilleros Palmes de Newcastle con el nombre de "Minnessota" para la Cía. inglesa Guion Line: eslora 99,40 mtrs., manga 12,35 mtrs.,
Asimismo Navantia, y con ella sus múltiples empresas asociadas, han habilitado canales de comunicación continuos con los clientes y sistemas de trabajo remotos. Según la compañía, esta
Deun total de 15 buques, sólo siete están operativos; son los Cristóbal Colón, Habana, Marqués de Comillas, Magallanes, Juan Sebastián Elcano, Manuel Arnús y Mogador.ElMontserrat fue construido en Los Angeles en 1945 con el nombre de Wooster Victory. Su quilla se puso el 9 de febrero de 1945 y se entregó justo tres meses después. Historias de Barcos de la Compañía Trasatlántica. Autor: Carlos Peña Alvear Editorial: Tantín Año de edición: 2.010 9790978848698 Encuadernación: rústica 291 pág. 17,5 x 24,0 cm. 25,00€ Sin existencias. Agotado en la editorial · La Marina Mercante Española. Historia y Circunstancia. Autor: José Cervera Pery Editorial: San Martín
JuanCarlos Diaz Lorenzo · 1 enero, 2019 5 6.1k 7 El buque "Satrústegui", a su salida del puerto de Barcelona
